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海宁观潮站!车站设计方案→

方案 海宁 海宁观潮 设计

来源:【海宁市传媒中心】

八月十八潮,壮观天下无

中秋佳节将至

又到了一年中

最适合观潮的时节

今年的钱江海宁观潮节将于

9月27日至10月6日举行

值得一提的是

正在建设中的杭州机场高铁

新设的海宁观潮站

就位于海宁周王庙镇

近日

杭州萧山机场站枢纽及接线工程

(以下简称杭州机场高铁)

揭开“神秘面纱”

车站设计方案正式公布

01

海宁这里将新增一座“观潮”高铁站!

PART.1

新建、改扩建这些车站!

杭州机场高铁途经浙江省嘉兴市桐乡市、海宁市,穿越钱塘江后向南,经杭州钱塘区、萧山区及绍兴柯桥区,终至绍兴北站。

海宁观潮站!车站设计方案→

△图片来源:中国铁路

线路全长约85公里,新建正线长约72公里,其中桐乡至钱塘段长约34公里,设计时速350公里;钱塘至绍兴段长约38公里,设计时速250公里。新设海宁观潮站、钱塘站、萧山机场站改扩建桐乡站

关于海宁观潮站

●海宁观潮站位于海宁市周王庙镇,站点规模为2台4线,距杭海城际铁路周王庙站约800米,项目线位与杭海城际铁路线位呈十字交叉状

海宁观潮站!车站设计方案→海宁观潮站!车站设计方案→

△海宁观潮站效果图

和名字一样,海宁观潮站在建筑设计上将凸显“潮文化”,不管是站房整体设计,还是站内装修,都将结合“潮”的意向,引入动感的设计线条,呈现具有海宁特色的潮汐印象。站房为双首层设计,一体化连通平台,让旅客和市民漫步畅行。

海宁观潮站!车站设计方案→

△海宁观潮站效果图

杭州机场高铁的特殊体现在,它是省内首条以隧道形式下穿钱塘江的高速铁路项目,穿江位置在盐官附近。在早期规划中,机场高铁计划以架桥方式过江。但是盐官是钱塘江一线潮的形成位置,在这一带建设跨江桥梁,不仅会使部分涌潮回流,影响涌潮的高度,还会使涌潮产生断裂,破坏一线潮的连贯性。此外,由于来潮和大桥位于同一方向,远远望去,桥与潮将混为一体,影响观赏效果。最终,机场高铁选择了“桥改隧”,建设跨江隧道穿过钱塘江。

PART.2

建设工期约4年!还有这些值得期待…

与此同时,作为杭州机场高铁的重要节点,杭州钱塘枢纽建筑规模约100万平方米,以“江海扬帆、勇立潮头”为设计意向,整体造型如一艘乘风破浪的帆船。杭州钱塘枢纽整体由站房、塔楼、停车楼和独栋办公楼等设施组成,是一座以TOD理念打造的现代交通枢纽城市综合体。TOD即站城一体的空间,车站枢纽以地铁、轻轨、公交等公共交通站点为中心,400至800米为半径建立中心广场或城市中心。

海宁观潮站!车站设计方案→

△海宁观潮站效果图

杭州机场高铁建设工期约4年,目前主线已开工建设,建成后可实现,铁路与航空之间的有效换乘,是提升铁路过江通道能力、实现高铁引入杭州萧山国际机场、构建空铁联运体系的重要项目。

本文来自【海宁市传媒中心】,仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

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